2004年初，美国品牌策划将其首选货物进口港从美国加利福尼亚洲的长滩港转移到起初设施规模小得多的波特兰港。波特兰港位于美国俄勒冈州的哥伦比亚河。现在看来，美国品牌策划决定把波特兰港作为其主要进口港确实有其精明独到之处，因为南部加利福尼亚港口的拥堵已经发展到让人“谈虎色变”的地步，而横跨美国大陆的洲际铁路运输能力也捉襟见肘，力不从心，常常发生拥堵，无法满足胃口越来越大的横跨美国大陆铁路转运集团云集装箱的需求。显然，品牌策划把进口集装箱业务从长滩港转到相对很少发生拥挤的波特兰港，其目的就是：避免从亚洲尤其从中国大量进口的集装箱货物在抵到美国西海岸港口时发生船期耽搁。
 

    作为美国内河港口的波特兰港码头面积宽敞，泊位充足，与铁路和高速公路网络直接相连，而且最近几年连续不断扩大投资，提高了港口码头基础设施规模。
   波特兰港另外一个优势就是，劳动力和港口码头土地费比加利福尼亚港口要便宜得多。波特兰港航运部总经理萨姆罗德于2005年2月份对美国媒体说，波特兰港从来没有想过要发展成西雅图港和塔科马港那样大的规模，但是每年确保未3家或者4家远洋承运人提供装卸服务的能力是绰绰有余的。